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领途新能源汽车图片及价格

领途汽车主要生产小型纯电动车辆，其旗下第一款车型是小型SUV K-ONE，售价区间为158~258万元。K-ONE车身长度为4100毫米，宽度为1710毫米，高度为1595毫米，轴距为2520毫米，最小离地间隙为165毫米。该车采用5门5座的车身结构，整备质量为1400千克，使用两驱系统。

新车型的发布象征着御捷品牌在从低速电动车市场向专业化的转型。领途K-ONE的最大亮点在于其设计风格，硬朗大气且充满时尚感，空间设计巧妙，充分满足消费者多元化的需求。同时，它提供了两种动力和驱动方式供消费者选择，以满足不同需求。

舒适型车型采用前置单电机，最大功率为45kW（61PS），而豪华型则配备后置单电机，最大功率提升至96kW（131PS）。领途K-ONE凭借先进的科技，致力于推动环保与可持续出行方式的实现。它集性能与可靠性于一身，能满足各类消费者的需求，是一款值得信赖的小型纯电动汽车。

动力性能方面，舒适型车型采用前置单电机，最大功率为45kW（61PS），豪华型则采用后置单电机，最大功率提升至96kW（131PS）。领途汽车深耕小型纯电动汽车细分市场，始终坚持高品质产品与服务，不断推动新能源汽车技术的革新。他们为消费者提供了环保且经济的出行解决方案。

2万一3万电动汽车图片及价格

1、在2万到3万这个价格区间，有三款电动汽车值得关注：宝骏E波100、奔奔EV以及五菱宏光MINIEV。首先，宝骏E波100以亲民的价格吸引消费者，特别是在城市拥堵和停车位紧张的环境中，它的小巧车身提供了便利。尽管续航能力有限，但对于日常短途出行和近郊游来说，它仍然足够应对。适合那些追求实用性的车主。

2、在2-3万元的电动汽车市场上，我们能找到以下几个品牌的选择：御捷的A260微型电动车，车身尺寸为2670mm*1300mm*1480mm，轴距1800mm，4门4座。最高车速35km/h，续航里程在80-120km之间。

3、对于寻求2万到3万价格区间电动汽车的消费者，我曾认为这是一个难以触及的价位。然而，现在有一款名为宝骏E100的电动汽车，它打破了这个界限。这款小型纯电动车凭借国家新能源车补贴，补贴后的起售价仅为98万，免除购置税，仅需购买强险和三者险，大约一千元左右，你就可以轻松拥有它。

4、宝骏E波100：这款电动汽车以实惠的价格和便捷的城市通勤属性吸引着广大消费者。虽然它的续航能力有限，但对于日常短途出行和近郊游来说，其小巧的车身和亲民的价格使其成为一个合适的选择。

5、万一3万电动汽车图片及价格如下： 宝骏E100 对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。

2020年哪些新能源汽车值得买?看看这四款

1、C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。

2、新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。 长安E-Rock 预计上市时间：2020年3月 长安旗下全新纯电动紧凑型SUV——长安E-Rock最早有望于3月上市，最晚则在4月上市。

3、欧拉是长城旗下的新能源品牌，R1是欧拉的一款微型纯电动小车。呆萌的外观是欧拉R1最具辨识度的地方，在街上行驶时宛如一个小精灵，所以这款车也深得很多女性消费者的喜爱，欧拉R1也专为女性用户打造了女神版的专属车型。

4、年，是纯电轿车的元年？ ■比亚迪汉 比亚迪汉定位是旗舰级中型轿车，预计会推出插电混动（DM）和纯电（EV）两种动力版本，其中汉EV的综合续航里程应该会超过500km，新车或于2020年6月上市。

5、Polestar 2 标准版：280万元 首发版：480万元 极星前身是由沃尔沃车型组成的赛车车队，被吉利收购之后变成了独立的高性能纯电动车品牌。Polestar 2作为极星第二款车型已经在中国进行试生产，今年上半年正式开始量产并进行交付。

6、广汽新能源Aion V 上市时间：或第三季度 车型亮点：续航或达600km、定位中型车 凭借Aion S和Aion LX两款车型的发力，广汽新能源在2020年迎来了开门红，1月的累计销量增幅高达53%，其中Aion S还是1月的新能源车销量季军。

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又有4款合资新能源车亮相,绿牌真的越来越香?

1、然而在这次的北京车展上，我们不难发展又有大量合资品牌和豪华品牌加入到了新能源的行列中，其中最为引人注目的莫过于今天要给大家介绍的这4款车型。它们分别是宝马iX3纯电、路虎发现运动插电、CR-V插电和 奥迪e-tron轿跑。

2、后悔？不可能的，下一部车，必须还是新能源的，就是比亚迪升级太快了，每次买完车，下一场发布会，都拍大腿“唉，又买早了，早知道就再等等了” 那要看你在的城市是不是限牌。不限行的无所谓。

3、今天电车资源就给大家推荐四款能上绿牌的插电式混合动力SUV，它们不仅在定位上各不相同，在整体的实力上也是各有千秋。

4、这样的话，反倒会让这个市场更不好卖。所以真的在现阶段，要是真的把蓝牌绿牌合并了，把绿牌的政策把它取消掉了，我觉得对于新能源车的发展，肯定是有蛮大的影响的。总结 所以，我个人觉得这个政策，其实可以稍微再延续延续。

5、大众，这个站在汽车界金字塔顶端的品牌，很早就在新能源领域部署产品，帕萨特插电式混合动力版（下文起简称帕萨特PHEV）是大众国内首款量产插电式混合动力轿车，途观L PHEV也是同级别少有的插电式动力中型SUV。不管是轿车还是SUV，大众的PHEV车型在合资车型都是首选车型。

6、途观L新能源 厂商指导价：278~258万元 产品亮点：有里有面，感受德系SUV的魅力 相比自主品牌，合资品牌在新能源领域的步伐就相对较慢，但这并不影响合资车型在这一细分领域推出新的车型，比如大众汽车。对于途观L新能源，相信消费者最想了解的是大众会造出一套怎样的插电混动系统。

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