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电动化之下,CES卷来了哪些氢燃料电池新浪潮

对于汽车相关领域的企业来说，拉斯维加斯盛大的CES可以说是他们展示尖端交通技术的最佳时机。通过诸如福特的Mach-E电动野马、拜腾的M-Byte跨界车和菲斯克的Ocean SUV，甚至还有索尼的电动车等产品，我们确信电动化的浪潮已经势不可挡。但2020年的展会还透露出另一种信息。

德威新材300325：19年5月，推出80千瓦大功率燃料电池发动机，目前已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时；分别投资1000万美元，获得美国燃料电池公司55%的股权、美国混动10%的股权，标的主营为燃料电池商用巴士和卡车动力系统和牵引系统总成及其核心组件的研发和生产。

氢能汽车图片（氢能汽车2019） 第1张

成立44年,世界氢能巨头仍在等待盈利

年，巴拉德的最大股东由大洋电机变成了潍柴动力。潍柴动力斥资64亿美元一举拿下了巴拉德19%的股份。作为双方重大战略交易的一部分，合资公司潍柴巴拉德氢能科技有限公司同年成立，潍柴动力和巴拉德各拥有51%、49%的股份。在此之前，巴拉德在中国已经成立子公司或合资公司。

中石化、中石油等能源巨头介入，但氢能基础设施建设成本一方面高，另一方面未完成运营成本也非常高，导致投资回报周期长。 要通过加快关键零部件国产化，提高氢价差和日加注率。薇薇乐观地预测，盈利困难是暂时的，在所有产业发展初期都会遇到。

氢能源具有热值高、能量密度大、可储存、可再生、零污染等优势。目前，我国正加快氢能开发力度，国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。近期，国内能源巨头纷纷在地方展开氢能布局，抢占行业先机。

全国尽知的“水氢车”闹剧过后,青年汽车集团还有理由申请重整?

1、月1日，浙江金华宣传部门回应媒体称，已接到青年汽车预重整的报告，具体方案预计12月初可以确定。曾经高端客车市场的“龙头老大”因为一场“水氢车”的闹剧走向了结局。当时青年汽车表示：青年水氢燃料车的车顶蓄水箱能用“特殊催化剂”将水转换为氢气，车辆只需加水即可行驶。

2、青年汽车申请“重整”，水氢事件过去一年半，南阳公交运转正常 最近沉默许久的青年汽车集团有了新消息，预计将会迎来一次重整，目前青年汽车已经向浙江金华经济开发区提交了重整报告，接下来很可能会有更多的大动作。

3、也正是因为这个标题，直接让水氢汽车项目成为了当时的热点话题，最后甚至演变成为一场闹剧，这里所谓的水氢汽车其实就是青年集团开发的一种新能源车型，从技术层面看，这种新能源车确实是以氢气为动力来源，而且过程当中确实需要加水。

4、当地宣传部门工作人员表示，预计12月初，预重整工作及相关方案会获批通过，具体内容将以公告的形式进行发布。对于职工权益方面，工资部分会在春节前完成结算，奖金、年终奖等也会与青年汽车继续协商。此前，青年汽车因“水氢发动机”闹剧而引发争议。

5、年5月24日，青年汽车集团宣传处就“水氢发动机”一事回应《紧急呼叫》称该技术确实存在，“一句话说，就是加水就能跑”，但水箱里有金属催化剂，至于是什么金属，“现在不好说”。

6、然而，水变氢，氢变电，庞青年来来回回都解释不太清楚的原理明显是在“忽悠”，整个反应过程看起来也远不止加水加催化剂那么简单。

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