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一文看懂氢能产业概况、重点企业布局及规划政策

重点上市企业概况及布局动向 氢能全产业链规模以上工业企业超过300家。制氢上市公司有华东能源、华昌化工、宝丰能源等。储氢、加氢站上市公司包括厚普股份、中材科技等。燃料电池系统装机市场处于寡头竞争格局，亿华通、潍柴动力、爱德曼、国鸿重塑、探索汽车为国内市场TOP 5，市占率接近7成。

氢能，作为清洁、高效且可持续的二次能源，其产业链涉及制氢、储氢、运氢和加氢使用等多个环节。制氢方式多样，包括化石能源制氢（如煤炭、石油、天然气），工业副产提纯和电解水制氢。根据碳排放，氢气分为灰氢、蓝氢和绿氢。

属于国家重点扶持的产业 新能源行业属于我国战略性新兴产业，受到国家的高度关注和政府的重点扶持。近几年，国家为了大力发展新能源产业，出台了一系列税收优惠政策和采用政府拨款等形式，以推动新能源企业的发展。

例如，江苏盐城重点发展海上风电、氢能等清洁能源，而山西长治高新区则侧重于煤炭清洁高效利用。各试点方案通过强化政策引导与市场机制，加大绿色低碳技术的研发投入，推动传统产业转型升级，培育壮大节能环保、清洁能源等绿色产业。在试点城市政策的差异化背后，体现的是“因地制宜”的特点。

表1 企业营收状况 单位：亿美元 来源：公司财报 政策方面，2020年可谓国际氢能产业政策元年，欧洲多个国家发布国家氢能产业规划或氢能发展路线图，美国加州则颁布了零排放商用车法案并得到了美国其他州的响应，显示氢能与燃料电池在全球范围内政策预期确立。

在新能源技术方面，奇瑞主打全面发展，也就是说，不管是PHEV（插电式混动）、REEV（增程式混动），还是BEV（纯电）和氢能，凡是市面上有的动力形式，奇瑞都有。业界有句话叫“搞新能源首先看电动平台”，因为平台决定了产品的上限和下限。

氢能产业链技术装备图谱（氢能产业链发展） 第1张

电氢耦合知识图谱

电氢耦合是一种关键的能源技术，它连接电力系统与氢能系统，通过电能与氢能的双向转换，提升能源系统的灵活性和可持续性，推动能源转型和气候变化缓解。电氢耦合涉及电力的生产、传输、储存和利用，以及氢能的制取、存储和应用，如燃料电池、电解水制氢等。

我国氢能产业发展驶入“快车道”,氢产业发展未来将会是什么趋势?_百度...

1、近年来，我国大力推动氢能产业发展，已初步形成全产业链布局。日前，中国工程院院士、清华大学教授周天勇在接受媒体采访时表示：未来10年，氢能产业将成为我国能源结构优化调整、促进绿色低碳发展、支撑国家经济高质量发展和推动经济结构战略性调整的重要力量。

2、而且，公司是光伏逆变器龙头企业，因此，公司的光伏制氢使得公司正式步入氢能产业，未来发展前景无限好。公司是清洁能源设备的龙头企业，目前，公司的氢能和燃料电池领域在西部地区具有一定的知名度，而且，公司在氢产业主要涉及制氢、氢燃料电池以及氢加注等细分领域。

3、随着氢燃料电池汽车的推广，氢气市场需求递增，加氢站建设驶入快车道。根据机构预测，中国氢能市场发展初期（2020－2025年左右），氢气年均需求约2200万吨；氢能市场发展中期（2030年左右），氢气年均需求约3500万吨；氢能市场发展远期（2050年左右），氢气年均需求约6000万吨。

4、具体来看，三方协议涉及业务包括：在氢能装备、氢气制备、氢储能、加氢站建设、零碳物流等方面展开合作，打造“氢能零碳运输服务平台”，联合推广不低于5000台氢能设备……数十亿元的“豪赌”、多次强强联合，长城汽车铁了心地开拓新能源战略，并将氢能列为重中之重。

5、上汽红岩率先将氢能源技术应用落地，氢燃料重卡驶入了氢能源商业化运营的快车道，依托产业集群、上汽赋能等优势。 上汽红岩氢燃料重卡搭载了PROME P390燃料电池系统，在-35的极端环境下完成了燃料电池系统的冬季标定工作，技术指标达到国际一流水平。

6、围绕氢能产业发展密集出台的政策规划，正在助推行业行业驶入快车道。点评： 北京冬奥会开幕式在即， 而氢能迎来重要的应用场景。可关注和冬奥木且相关的氢能概念股。例如： 雪人股份、动力源、华昌化工 等。已披露2021年业绩的上市公司有6家，均大幅增长。

你以为我国燃料电池电动汽车的发展前景如何?

具体来看，氢燃料电池产业上游主要是膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、储氢瓶等发动机零部件生产制造行业；中游为燃料电池发动机系统及电堆集成行业；下游各大应用领域包含交通运输中的乘用车、商用车；固定发电中的家用或者电站用发电机及其他特殊领域等。

氢气的高能量密度使其续航里程可达七八百公里，加氢速度与燃油车相近，便于日常使用，且具有良好的低温适应性，被认为是具有光明前景的能源技术。然而，燃料电池的前景并非毫无挑战。首先，尽管氢气能量密度高且加氢速度快，但氢的来源和储存安全问题凸显。

技术进步推动了电动汽车行业的快速发展，电池技术的突破使得电动汽车的市场渗透率有望进一步提高。与此同时，随着新能源汽车补贴的逐步退坡，行业将由政策驱动向市场驱动转变，这对车企提升产品竞争力提出了更高要求。

通过这样的发展之后就会有一系列的利好，现在的国内燃料电池汽车，无论是交付还是投运都出现了密集区。值得大家注意的是，这个产业处于一个起步阶段相关的基础设施还在建设当中，也需要多面的发力。

氢燃料电池汽车作为清洁能源汽车的一种，具有零排放、高效率和快速加注等优点。目前，国内氢燃料电池汽车产业尚处于起步阶段，但政策扶持、市场需求等因素正在推动其发展。

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