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2023年什么行业最有前景?

智能家居行业 智能家居技术的进步使得家庭生活更加便捷和舒适。从智能照明到自动化安全系统，这些技术正在逐步成为现代家庭的标准配置。 互联网服务行业 互联网行业的快速发展推动了金融、电商、视频和线下体验店等多个子行业的繁荣。随着技术的不断进步，这个行业仍然具有巨大的增长潜力。

前景好工资高的行业工作有：网络主播工作、金融工作、互联网技术工作、理财行业工作、心理咨询行业工作、 IT行业工作、网络编辑工作、物流管理行业工作、房地产行业工作、教育行业工作等。2023最赚钱的工作有哪些 网络主播工作 眼下，网络主播这一行实在火爆，平均收入超过5位数。

直播行业。这应该是目前当下最火的行业，不论你是新兴品牌，还是传统行业，现在都在挤破头进去直播这个赛道。但互联网发展速度太快，直播这种形式也必将会被另一种模式替代，但未来的五年内还是有发展的空间的。按互联网发展规律来说，直播行业还能火3年左右，然后就慢慢走下坡路了。婴幼儿行业。

年适合做的行业有：婴幼童行业、互联网新媒体行业、新能源行业、教育培训行业、生物科技行业、烹饪行业、金融行业、智能家居行业、旅游行业等，都是很有前景的行业，未来非常吃香。

年发展前景最好的十大行业有：律师行业、房地产行业、教育行业、理财行业、心理咨询行业、IT行业、网络编辑行业、销售行业、金融行业、物流管理行业等。2023做什么行业最有发展 律师行业 律师这一行业属于高薪职业。是按照小时计费的工作，年收入高达百万元，主要负责处理法律诉讼以及相关的问题咨询。

新能源车渗透率2023（新能源车渗透率2023年） 第1张

2023年新能源汽车前景

在2023年，新能源汽车市场在疫情防控放开后的首个复苏年份中，其表现与整体车市一起成为制造业复苏的关键指标。尽管车市总销量突破3000万辆，新能源汽车（NEV）占比超过三成，但增速明显放缓。NEV销量虽仍保持增长，但增速从之前的两位数下滑到个位数，这意味着在扩大市场份额上面临挑战。

就目前情况来看，新能源汽车技术专业的就业前景还是挺好的。一方面主要是因为国家政策的支持；另一方面，也是因为人们经济水平的不断提高，对汽车的需求越来越大。所以，只要掌握相关新能源汽车技术，就能找到好工作。

新能源汽车技术专业前景怎么样 新能源汽车技术专业的就业前景肯定是非常靠谱的，而且未来的前景绝对是要高于内燃机汽车的就业前景的。新能源汽车技术专业就业方向在设备保全这块，累点，但是工资肯定是不会低的。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

新能源汽车专业就业前景光明。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。

电动汽车将继续增长：随着电动汽车的技术不断提升和成本不断降低，电动汽车将会成为主流，预计到2023年，电动汽车的销量将会继续增长。太阳能和风能将继续发展：太阳能和风能是新能源行业的两个主要领域，随着技术的不断进步和成本的不断降低，太阳能和风能将会继续发展。

中国新能源市场,有点被吹过头了

1、可将时间轴无限拉长，必须承认的是，插电混动仍然为纯电动无法大面积普及背景下，起到衔接作用的“过度产品”。也恰恰因为如此，当下中国新能源市场绽放的含金量如何，可能依旧要打上一个大大的问号。虽然无需妄自菲薄，但吹过头了完全没有必要。

2、“2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%，目前运行状态与预测基本是吻合的。” 实际上，在乘联会的预估中，今年中国新能源市场必然将爬升到一个前所未有的高度，两项关键数据都会创造历史。 无论接受与否，电动化转型的浪潮早已变得无法逆转。

3、本就没有任何主场优势的混动车，变的安静无声，各路媒体也更热衷于报道新能源汽车，对混动市场较少提及。大家都知道，从去年7月进入新的补贴周期后，加之今年疫情的影响，国内新能源汽车市场就像霜打了的茄子，产业正在经历向上调整的阵痛期，涅槃尚需时日。

4、『 吹牛已成新能源车市场营销常态 』 像章先生这样被厂家过度宣传所误导的消费者并不是个案。 夸大宣传甚至是虚假宣传，在快速发展的新能源车市场尤其严重。

【汽车人】2023年新能源车市场:新变化与老套路

1、《汽车人》判断，2023年全年，PHEV比例还将上升，PHEV与EV的比例可能达到1：5一线。这预示着，主机厂必须强化PHEV产品的布局。 价格战效果不好 大家认为，2022年新能源竞争已经很激烈了，没想到2023年以更高强度的价格战开打。特斯拉发动价格战，绝大多数新能源品牌参战。

2、特斯拉的投产，意味着中国汽车市场新能源汽车领域的竞争进一步趋向于传统的竞争方式。特斯拉不是鲶鱼，而是鳄鱼。鳄鱼的大嘴已经张开，如果不想被吞噬，就加速求生吧。？文/《汽车人》评论员 赵英 俗话说“不叫的狗咬人最狠”。

3、文/《汽车人》黄耀鹏 如果要评选电动汽车技术的“跳票王”，固态电池是有力的竞争者，可能和高等级自动驾驶在伯仲之间，而后者并不天然锁定于电动车。两者的共同点，都是打破了无数商业化前景的预言。 上海车展上，固态电池变得低调了很多，没有一款车实际搭载，开的都是2025年兑现的“支票”。

4、“软件定义汽车”不是新提法，2019年就有人提出来了，但直到今天，它都是一个未来概念。 如果要理解它，必须先定义“定义汽车的软件”。这看起来非常拗口，但在上海车展上，《汽车人》已经观察到一些车企和一级供应商，正在为真正符合这一定义的产品做准备。

5、产品端，长安保持了燃油和新能源双线业务都强的状态。产品端长安既有“广度”，又有“锐度”。 “广度”是指多品牌、多层次产品矩阵，针对众多细分市场的全面覆盖能力。其中，CS系列、UNI系列（横跨燃油车和混动iDD）持续占领主流用户心智；欧尚品牌则打出差异化竞争的套路。

6、它们既获得了掌声也赢得了市场。2020年度豹变营销事件TOP1 ——哈弗大狗征名——狗是人类的朋友，但做为名字，在我们的传统认知里有戏谑、不敬的一面。对于汽车而言，中国人传统上以骏马命名，这看起来读起来都有高雅的味道。以狗为车命名显得不伦不类，甚至还有一点低俗。但哈弗大狗就这么叫了。

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