日本氢能源车销量（曰本氢能源汽车）

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1、虽然氢气很容易取得，但车型所需要的氢燃料电池能源得来却并非易事。氯氢，是目前国际公认的最干净的氢能源，即通过来源于风能和太阳能的可再生能源电解水制取，突出特点是不排放碳。但绿氢价格很贵，高达5-5欧元/公斤（约合25-38元/公斤）。

日本氢能源车销量（曰本氢能源汽车）第1张

1、我国氢燃料电池汽车市场的崛起和产量的稳步增长，直接体现了市场需求的强劲。预见其前景一片光明。在商业化初期，2016至2020年间，中国氢燃料电池汽车保有量持续增长。然而，2020年的疫情对市场造成了一定影响，销量出现波动。作为行业领导者，华为对氢能源汽车的发展有着独特见解和决心。

2、氢能源汽车的发展前景与现状氢能源汽车的发展前景是非常广阔的。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》的指出，为实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。

3、氢能源汽车的发展前景广阔，现状亦显示出其潜在的价值。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》的强调，氢能将在难以实现脱碳的重工业、运输和建筑供暖等关键行业中，对于实现2060年碳中和目标起到至关重要的作用。氢能源的多元化应用涉及制氢、储氢和用氢三个环节，这些环节相互依赖、紧密相连。

对于氢能源的研究和使用，日本的车企表现出极大的热情，尤其是丰田。这主要是因为日本的车企在氢能源汽车的研发和使用方面起步较早，丰田和本田在北美建立了较多的加氢站。然而，日本的车企在电动汽车领域的优势并不明显，丰田的e-TNGA电动车平台刚刚推出，首款车型也要等到明年才能上市。

一些人认为，不论是燃油车领域、还是新能源混动技术以及氢能源方面，丰田扮演的都是引领者的角色，而在纯电动领域，不可否认丰田已经被落在了后面。日本汽车的很大优势之一，就是在于省油。如果全面禁售燃油车，对于丰田以及日本汽车来说，都不是一件好事。

此外，宝马和奥迪的新能源测试车也如火如荼。一切似乎都在朝着好的方向发展，人们对新能源汽车，或者说电动汽车，将在不久的将来取代内燃机的信念越来越坚定。德国透露将成为氢能国家，未来氢燃料电池汽车将是补充纯电动汽车的主力。

阻碍燃料电池技术发展的最大原因就是成本。无论是燃料电池系统自身的成本，还是加氢站的建设成本，都让燃料电池在商业化落地运营上受到很大的挑战。

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