今天给各位分享1-10月新能源汽车出口的知识，其中也会对国内新能源汽车出口数据进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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10月汽车市场分析(完整版):“银十”产销超预期

据中汽协统计数据显示，10月，汽车产销分别完成252万辆和253万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长10%和15%。截至10月，汽车产销已连续7个月呈现同比增长，其中销量增速已连续六个月保持在0%以上。

近日，乘联会发布了10月份汽车市场销量数据，“金九”的热销，“银十”也毫不逊色，甚至是有过之而无不及，依然延续了积极向好的趋势。数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达192万辆，同比增长1%，环比增长1%，这也是今年以来连续第四个月取得8%左右的高增长。

合创V09车内采用了2+2+3的7座布局，前排则以25英寸液晶仪表、16英寸多媒体屏、13副驾驶娱乐屏贯穿，后排还有13英寸的吸顶屏，并且在智能化方面，H-VIP 0智驾互联系统和激光雷达也不会缺席。

在超预期的“金九银十”刺激下，叠加估值补涨，有分析师喊出“ 汽车 投资并非行至中场，而是才刚刚拉开序幕”。 下半年以来，中国 汽车 市场持续复苏，9月销量高于预期，“金九银十”成色十足。 分板块看，中汽协数据显示，中国 汽车 9月总计实现销量255万辆，同比增长18%。

本报记者 金晓宇 市场的暖意比预想的更为猛烈。9月10日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示。8月，中国汽车销量达216万辆，同比增长16%。销量已连续5个月呈现增长，其中连续4个月的增速保持在10%以上。其中，乘用车销量继续保持增长，商用车产销与新能源车产销均刷新了8月单月的历史记录。

新能源汽车在汽车市场占有率

1、从市场占有率来看，新能源汽车的市场份额也在稳步提升。2024年上半年，新能源汽车的市场占有率达到了32%，这表明在新销售的汽车中，有超过三分之一是新能源汽车。这一趋势预示着新能源汽车在中国市场的普及程度将越来越高。

2、然而，截止2023年7月份，新能源汽车市场占有率已经达到了37%，随着新能源汽车市场占有率的不断增长，燃油车是否还会出现新的爆款成为大众关注的焦点。 新能源汽车具有明显优势。首先，新能源车能够更高效地将电能转化为动力，对能源的利用效率更高，同时新能源车型对环境也起到了重要的保护作用。

3、在新能源汽车领域，2022年，我国新能源汽车年销售687万辆，同比增长百分之94，市场占有率提升至百分之26，高于上年11个百分点。其中，中国品牌新能源汽车市场占有率高达百分之79。

4、中国汽车工业协会近日发布数据显示，今年4月，新能源汽车产销分别完成64万辆和66万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。另据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（简称乘联会）近日发布的报告显示，今年4月，新能源车国内零售渗透率已达33%，同比增长6%。

5、前两月新能源汽车市场占有率达百分之三十。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，1到2月，汽车产销分别完成399万辆和406万辆，同比分别增长百分之八点一和百分之十一点一。

中国汽车出海,道阻且长

中国汽车的身影已经遍布北美、欧洲、日本、东南亚等世界各地，但中国目前仍没有任何一家汽车厂商可以被称为跨国车企，具备整车出口、海外投资和跨国经营的全球化能力，而这恰恰是汽车强国的重要验证。 先进的电动化体验结合成熟产业链带来的价格优势，中国汽车行业2023年的出海势头依然猛劲。

过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。这其中我们中国品牌有众多品牌出海都在提速，奇瑞、上汽（名爵）、长城等一众，当然其中还有一家车企——比亚迪，它出海的体系最值得研究与借鉴，今天我们一同了解一下。

中国出海新路径回顾过去10多年，中国殚精竭虑，在新能源的道路上换道超车，拥有了技术路线、零部件供应、物流运输等方面的领先优势。当底气充足时，技术输出与产品外溢便是中国品牌的下一步。

而正如乘联会秘书长崔东树在接受《北京日报》采访时所说，“换道”新能源的确给了我国跃升汽车强国的机遇，但自主品牌出海仍在“婴儿期”，对我国新能源车企来说，构建品牌体系、适应当地政策法规、提升本土化竞争力等，都是重重考验。 “道阻且长，行则将至。行而不辍，未来可期。

1-10月新能源汽车出口（国内新能源汽车出口数据） 第1张

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