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纯电动汽车换电风潮再起,能根本解决续航焦虑吗?

1、有朋友会说：两轮电动车和纯电动汽车不是同类产品，没有经验可借鉴。但事实上，细心留意Gogoro的发展过程和产品布局，会发现换电理念是Gogoro的核心，通过对换电站的布局，让新购车的车主体验换电用车的便捷和优势。再通过不同电池组、电机的搭配，继而推出定位不同的新产品，以扩大市场规模。

2、迅速给车辆补能，能解决阻碍电动车推广的用户续航焦虑与电池性能衰减问题； 3，换下的电池可以错峰充电，缓解电网压力。 在中国的国情下，换电能作为一种有效补充电能方式，填补现有充电模式的短板。 车电分离，到底是坑还是风口？ 虽然新能源汽车在国内突飞猛进了十年，但换电模式从来都不是人们正视的对象。

3、的确，现在市面上的新能源车型，都离不开一个“电”字，无非就是电池材料不同，续航不同，但这也恰恰是电动汽车最大的短板，充电速度慢，续航焦虑，包括冬季续航打折非常严重，都是目前无法解决的技术问题。

4、电机是新能源汽车的主要动力来源，没有了发动机、排气管和油箱等部件，结构也相对比较简单，如果是同一款车的燃油版和纯电版，后者的故障率也要更低些。

新能源汽车哪个品牌好?车主指南来了

1、早前在电梯里看到“智己，成就更好的自己”的品牌slogan，一是觉得品牌名字很有意思，二是对这句广告语深有共鸣，一下便记住了这个品牌。后来才知道，它的来头并不“简单”，背靠上汽集团、阿里巴巴、张江高科三棵“大树”，一出生就含着百亿的“金汤勺”。

2、尽管60智领版为埃安V最低配车型，但是在被动安全性方面，几乎全系标配。而在舒适性配置方面依然提供了外后视镜电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排空调出风口、等离子净化。在科技配置方面，提供双13英寸全液晶仪表盘、TPMS胎压监测系统、WiFi无线网络服务以及OTA车辆系统远程升级。

3、唯一的好消息是，即便抛开B端销量不谈，广汽埃安目前在C端市场的销量已经提升至2万辆，在国内新能源汽车品牌中属于第二档的水平。

4、比亚迪的高端品牌叫什么比亚迪的高端品牌叫做仰望，它是比亚迪在2022年11月8日正式公布的一个高端汽车品牌，有着成为我国高端汽车品牌代表和标杆的品牌追求。在国产车崛起的浪潮中，仰望也表示其将为我们消费者展现充满颠覆性技术以及前瞻性设计的车型产品。

5、一般来说，大多数厂家都能为动力电池、电机、以及电控提供8年或者15万公里的质保，也有部分厂家是提供6年或者10万公里的质保期限，不同品牌的车企关于电池质保时间是不一样的。

6、面面俱到的启辰大V DD-i插混，如同黑马一般席卷紧凑级插混SUV市场。以至于朋友在深度体验之后不由得感叹：知道新能源汽车卷，但不知道已经卷到这个程度，物美价廉的启辰大V DD-i插混确实香。【本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

新能源汽车图片ppt（新能源汽车图片大全及名字） 第1张

...车也要进军汽车行业?联手华晨打造微型电动汽车,靠谱吗

1、年五菱汽车不甘寂寞，接二连三上了热门。先是放出了三张汽车PPT，曝光了轿车，SUV，跑车计划，接着又改银标，进军国际，最后又推出了五菱宏光MINI EV纯电动汽车，以98万元的预售价价格，要取代老年代步车。但是最近有企业就瞄准了五菱宏光MINI EV，想要分一杯羹，那就是新日和华晨。

2、既然要造电动汽车，那必须得有资质。新日电动车选择的合作伙伴，正是华晨汽车。据了解，华晨汽车和新日电动车共同成立的公司名称为华晨新日新能源汽车有限公司，成立于2018年11月24日，注册资本为1亿元人民币。地址位于无锡市锡山区安镇街道锡山大道498号，法人代表张崇舜。

3、自主老牌车企“华晨”与电动自行车企业“新日”通过跨界合作，共同进军新能源汽车制造行业。而华晨新日品牌的LOGO，也沿用了新日电动自动车品牌的LOGO。华晨汽车集团是近期汽车行业热议的对象，因自主业务发展低迷接连亏损，企业资不抵债而进入到破产重整程序。

4、促使他们寻求与本土企业联手，如奥迪与一汽的合作，而宝马则选择华晨作为合作伙伴。这背后的原因在于，华晨在汽车产业中具备深厚的工业根基，宝马看中的是华晨的强大实力，期待通过合作能够更顺利地进入中国市场。

5、乐见汽车是汽车维基APP旗下的新能源聚合平台 12月2日，华晨新日在江苏无锡举行“起步，与世界同步”新能源首车下线仪式。华晨新日品牌的LOGO沿用了新日电动自行车品牌的LOGO，首款车型定位纯电动微型车，NEDC综合续航里程为410km。

恒大汽车首款实车恒驰1曝光

1、此外，新车车头上已悬挂恒大汽车正式发布的恒驰车标。从整体的造型上来看，恒驰汽车的车标是一个雄壮的狮子头。恒大汽车官方的解释，寓意着保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球。

2、需要指出的是，在恒驰1的造型设计方面，主设计师之一是设计过布加迪Vision GT、兰博基尼Huracan、法拉利612 GTO等车型的Selipanov，先后担任过布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，让人对恒驰1实车造型充满期待。

3、日前，获悉了一组恒大汽车 恒驰1车型的实车图，恒驰1定位为一台D级纯电豪华轿车，新车整体的设计与此前曝光的官图相似，只是取消了进气格栅的点阵式设计，采用了电动车一贯的封闭式设计。

4、而按照恒驰在11月公布的新车命名体系，每款恒驰将按照上市顺序、档次、车型命名，具体名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。由此推断，恒驰1将会是恒驰品牌推向市场的首款产品。此时，恒驰 1 实车图被曝光，这预示着这款车或许离消费者已经不远了。

5、近日通过相关渠道获悉，恒大汽车旗下 恒驰1实车已经曝光。根据此前官方信息得知，恒驰车型将于2021年上半年正式开启试生产，下半年正式开始量产。此前恒大汽车对于恒驰1车型的定位是纯电超豪华D级轿车，新车轴距达到了3150mm，配备22英寸轮毂。

6、继恒大汽车 恒驰1路测视频曝光之后，近日，恒大老板许家印视察旗下公司新车情况，曝光了恒驰1的内饰设计。恒驰1方面定义其内饰为宇宙级旗舰智能座舱，将提供18向调节按摩座椅、全尺寸天窗及英国之宝音响等配置。

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