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2023年小货车新政策

1、年蓝牌货车新政策有以下内容：所有货车必须配备反光背心、圆盾、长管呼吸器和侧后防护装置。驾驶室两侧需要张贴“小型汽车”及放大的“总质量≤5吨”标志。货箱需要张贴“最大总质量≤5吨”标志。总质量超过5吨的货车需要配备后轴钢板弹簧悬架，且设计需满足向后轮向上倾斜。

2、蓝牌货车不得阻挡货运车辆进入高速公路，以确保货物能够及时、安全地运输。 蓝牌货车取消了限载规定，总质量在4500kg以下的货车可以继续走蓝牌，并且对超载处罚标准进行了优化，不超过国家安全标准的货车将不再受到处罚。

3、蓝牌轻卡2023年新政策有以下几点：首先，自2023年1月1日起，全国开始实行“蓝牌货车取消限载”的政策，蓝牌货车的限载标准为18吨，相比之前增加了4吨的载重能力。其次，如果蓝牌货车的载重超过3吨，将不再享受高速免费的福利。此外，蓝牌货车开始实行“两轴不超、总重不超”的政策。

2023年1月份新能源车销量

年1月汽车市场总体销量为123万台。同比去年1月下降39%，环比上月下降40.4%。新能源方面，新能源车型1月销量32万辆，同比下降3%，环比下降43%。新能源轿车销量排行榜中可以看出，比亚迪海豚在2023年1月份夺得新能源轿车销量冠军，销量为17582辆，击败了位列第二的五菱宏光MINIEV。

月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。

新能源汽车销量排行榜如下：全球新能源汽车销量排名分析：分企业来看，2023年1月，比亚迪仍然高居全球榜首，销量为138万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉仍排名第二，全球销量为08万辆。

2023年6月新能源汽车销量

1、年6月，新能源汽车销量再次创下历史新高，达到了惊人的百万级别。这个数字比去年同期增长了近50%，创下了一个新的里程碑。这种卓越表现的背后，是新能源汽车市场愈加成熟的证明，也是消费者对环保、智能出行的需求不断提升的体现。

2、月长城汽车新能源车型的批发量为26643辆，排在了上汽乘用车之后，分品牌来看，魏牌在6月销量环比增长14%，取得了6602辆的销量，其中蓝山DHT-PHEV在6月销量达到了5506辆，环比增长2%，而蓝山DHT-PHEV上市至今的累计销量是11692辆，直接跃居30万级大六座SUV的市场标杆。

3、年6月销量31246辆，2023年1-6月累计销量183684辆。 其中，旗下五菱缤果车型的 6 月销量数据，五菱缤果于 2023 年 6 月销售 19118 辆，上市 3 个月（3 月 29 日上市）累计销量达 61272 辆。 目前五菱缤果的产品线共有 7 款不同配置车型，售价区间为 98 万元 -48 万元。

4、很显然，作为新能源领导者的比亚迪，俨然已成为全球新能源汽车市场中绕不过的车企。根据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪在6月的销量达到253046辆，同比增长高达82%。其中，比亚迪汽车的王朝和海洋，6月销量为240535辆，同比增长78%；另外，比亚迪乘用车在6月的出口销量，也达到10536辆。

5、年6月，英国乘用车销量177，266辆，同比增长约26%。其中，汽油车占比37%，新能源汽车21%，混动车型37%，柴油车占比5%。整体增长水平不及2020年之前水平，汽油车、柴油车与混动车型均有所下滑，但是新能源汽车增长水平高于去年同期的26%。

6、比亚迪2023年6月销量创新高 比亚迪是一家致力于电动汽车和新能源汽车研发的企业，2023年6月，比亚迪销量再创新高，这是一项里程碑式的成就。相比于相同月份的去年，比亚迪销量增长了30%以上，这充分展示了该企业在市场竞争中的强劲实力。这次的销售成果，与比亚迪较新的推出的电动汽车新款车型有关。

2023年1-6月新能源商用车（新能源商用车补贴2021） 第1张

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