今天给各位分享新能源电池材料降价的知识，其中也会对新能源电池降价空间进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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狂飙的电池原材料价格,开始减速了?

电池原材料价格在涨价的路上一路狂飙，一度成为新能源汽车电池涨价的“罪魁祸首” 。好在，如今电池原材料价格渐渐回落。自去年12月份开始，碳酸锂价格已经连续下跌。并且，这一趋势还在持续。除了碳酸锂元素之外，镍、钴、锰等电池原材料的价格，在2023年来也各有不同幅度的下滑。

作为动力电池原材料之一的锂，在2022年的价格一路狂飙，电池级碳酸锂每吨价格一度飙升至60万元，这也是让一众新能源汽车企业苦不堪言的主要原因，甚至不少企业高管称在造车都是为动力电池厂商打工。

有多贵呢？打个比方，在疫情前的2019年，用来造三元锂电池的碳酸锂这种材料一吨价格是7万（人民币），而疫情大爆发的2020年开始，全球的碳酸锂和磷酸铁锂价格开始坐了火箭一样往上窜，到了2022年，同样的这种材料，一吨的价格接近60万，整体涨价幅度接近10倍。

值得注意的是，今年以来，新能源汽车重要原材料之一电池级碳酸锂价格也迎来了大幅回落，每吨售价已从60万元的高位跌至20万元左右。伴随着原材料价格下降，新能源车型降价空间拓宽，比亚迪这样的头部企业，有机会以价换量，通过规模效应加强行业龙头地位并维持盈利能力。

配方变更和成本上涨。红双喜狂飙2的停产是由于配方变更和原材料价格上涨等原因，导致成本上涨，销量低，入不敷出，所以不卖了。狂飙二是狂飙系列套件中一款比较有历史的套胶，主要优点是胶面粘性好，在快速进攻中，对球的旋转控制较好。

油车日子更难熬!电池原材料价格暴跌,电动车迎来一波降价潮

1、东风新能源EX1和纳米BOX都属于小型SUV，指导价区间在5-8万元，搭配201-351km的CLTC纯电续航里程，定位当然是入门级代步车型。而在对厂商指导价进行调整之后，入门级的东风新能源EX1降价6000元，由57万元变成97万元，竞争力瞬间上去一个档次。

2、一台所谓的“中高端纯电车”，它的电池成本几乎要占到整车售价的三分之一。而高昂的电池成本，让这些纯电车型的价格偏高，很多喜欢这些产品的消费者也迟迟无法入手。进入到2024年，电池原材料价格下降，中国新能源汽车市场迎来了一波降价潮。

3、近期，国际油价延续跌势，已经连续六个交易日下跌，是2020年2月以来最长的连续下跌。反映到国内，92号汽油价有望重回6元时代。面对燃油车成本的下降，以及价格方面的优势，新能源汽车的优势明显缩水。

新能源汽车或掀新一轮降价潮

迈入2024年，新能源阵营中销量异常火爆的特斯拉、理想两家车企相继宣布降价，给竞争激烈的车市新添了几分迷惑。毕竟，2023年刚过去，车企尚未在价格战中缓过来，开年又将迈入新一轮的价格厮杀？说到这儿，不妨先了解一下特斯拉、理想两家车企的降价情况。

春节过后，车市迎来了新一轮的降价潮。新能源汽车成为降价的主战场，降价幅度从5%至15%不等，降价幅度从几千元到上万元不等。以下是近期宣布降价的几款热门新能源车型，值得消费者关注和购买。

新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。

近日国内汽车市场集体迎来降价，多家车企下调旗下汽车价格，降价原因可能是车市竞争程度的加剧，以及电动汽车进入加速取代燃油车的发展情况，车企选择降价是为了获取更多的市场份额，得到消费者的支持。

特斯拉车型降价 8月14日，特斯拉中国发布最新购车福利，开启了新一轮降价优惠，涉及Model 3和Model Y车型。Model Y车型：Model Y长续航版降价4万，售价为299万元（降至30万以下）。Model Y高性能版本降价4万，售价为399万元。Model Y后轮驱动版价格维持不变，售价为239万元。

首先，降价潮的一个重要原因是新能源汽车的竞争压力。今年年初，特斯拉率先下调了部分车型的价格，引发了新能源汽车市场的价格战。其他新能源车企如理想、小鹏、蔚来等也纷纷跟进，提供更多的优惠和补贴。

新能源电池材料降价（新能源电池降价空间） 第1张

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