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浅谈新国标GB/T18487.1-2023充电桩的剩余电流检测要求

新国标完善了对于直流漏电的检测和保护要求，避免了直流剩余电流的安全隐患。在直流环境中，传统互感器检测电流的能力受限，无法正确检测和保护直流剩余电流。新标准的更新确保了充电桩在使用直流电时的安全性。

新标准在原有GB/T 18481-2015的基础上，提高了剩余电流保护标准，要求交流充电设备需具备至少A型且直流6mA及以上的保护，引入了A+6方案以应对直流漏电的检测问题。对于直流供电设备，新标准首次提出配备与交流设备相同的剩余电流保护功能，以提升直流桩的安全性。

新国标GB/T18481-2023对充电桩的剩余电流检测提出新要求，以提升电动汽车充电安全。主要体现在：保护范围扩展，交流设备需具备Type A+ DC 6mA或Type B保护级别，Type A+ DC 6mA检测交流与6mA直流，Type B专为纯直流剩余电流设计。

新能源电动汽车充电桩国家标准doc（电动汽车充电桩标准规范） 第1张

汽车新能源充电桩谁给介绍下啊?

综合考虑，安徽科帝的充电桩在品质和服务两方面都表现出色。因此，对于寻找优质充电桩的消费者来说，安徽科帝是一个值得信赖的选择。推荐大家不妨一试。通过亲身使用安徽科帝充电桩，我们对其表现非常满意。长时间使用下来，未有任何质量问题，这无疑验证了其卓越的品质。

特来电。特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为17台，位居全国第一。星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。

上汽安悦：上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17，822台。

安悦充电则是上汽集团旗下从事新能源汽车配套充电设施投资、建设、运营的一站式综合服务商。万马爱充则致力于在全国范围内提供新能源充电站（桩）整体解决方案。普天新能源则是中国普天集团旗下以新能源汽车产业技术研发、充电网络建设、运营和服务为主的企业。

所有新能源车的充电桩可以通用吗?

【太平洋汽车网】新能源汽车的充电桩都是通用的，虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。

不完全通用。首先车企之间没有统一的标准。新能源汽车起步较晚，制造和研发经验不足，导致充电桩与电动汽车之间存在不匹配问题。充电标准设计存在缺陷，使得不同厂家生产的充电桩与电动汽车之间存在兼容性问题。

新能源汽车充电桩是通用的，可以通用的，都是按照国标开发的。长期使用没有问题。请随意使用。但不排除部分桩因为软件问题导致与其他厂商的车不匹配而无法充电，或者偶尔充电也会被切断充电。虽然电压和功率会有差异，但理论上可以用在同一个充电桩上。以后不同型号的充电插头标准都是一样的。

国家对充电桩的规定

1、支持自用充电桩共享改造。对支持自用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请；给予充电设备补贴政策，充电设施（含解决油车占位的停车设施）按充电设备金额的50%标准给予补贴，直流充电设施千瓦补贴上限600元，交流充电设施千瓦补贴上限300元。 直流充电桩。

2、小区内安装充电桩的规定如下： 国家国家发改委、能源局等部门已经发布了一系列政策，支持在小区内建设电动汽车充电桩设施。《电动汽车充电基础设施发展规划》等文件鼓励居民区安装充电桩，以促进电动汽车行业的发展。 居民在自有车位上安装充电桩时，需要得到物业公司的同意。

3、按照现行的政策，国家对个人自建充电设施提供了一次性的建设及电费补贴，每根充电桩的补贴金额定为1万元。对于公共或专用充电桩的建设，市级政府的补贴标准为每度电0.15元。在此基础上，各开发区额外提供每度电0.15元的补贴，其他区县则根据自身的实际情况，在市级补贴标准之上进行额外补贴。

4、充电桩必须符合严格的安全性能要求，包括电气安全、防雷接地和防火等，并需定期检查和维护。 不符合安全标准的充电桩将依法进行整改或拆除。 国家制定了统一的充电接口标准和通信协议，以促进不同品牌和型号充电桩之间的互联互通。

5、在安全管理方面，国家对充电桩的安全性能有严格要求，包括电气安全、防雷接地、防火等方面。同时，规定充电桩应定期进行安全检查和维护保养，确保设备处于良好状态。对于不符合安全标准的充电桩，将依法进行整改或拆除。

6、知识简单介绍：直流充电部分 在直流充电枪内需要安装电子锁，与此同时预留汽车插座加装电子锁的机械结构。需要求汽车和设施必须具备检查和告警功能。以便避免漏电事故，规定充电机和汽车必须具备绝缘检查和电能泄放功能。以便提高设施和汽车的兼容性和充电效率规定了充电电压的分类。

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