今天给各位分享氢能研究系列报告之二:产业链企业梳理的知识，其中也会对氢能产业链龙头企业进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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氢能源行业专题报告:应用场景多点开花,燃料电池前景广阔

氢能源行业专题报告：应用场景多元化，燃料电池前景广阔能源转型的关键在于寻找零碳且可持续的二次能源，其中氢能凭借其减排潜力和战略意义脱颖而出。氢能作为一种优质的二次能源，可替代化石能源，降低碳排放，且具有水为原料、储量丰富的特性，有助于解决弃风弃光问题。

氢能作为一种来源广泛、清洁低碳、应用场景丰富的二次能源，对于推动传统化石能源的清洁高效利用和支撑可再生能源的大规模发展具有重要作用。近年来，氢能及氢燃料电池产业逐步成为全球能源技术革命和未来能源绿色转型发展的重要方向。特点：氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。

氢能源 及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。氢能源的“多元化应用”主要包含四个重点领域，这四个应用领域也是紧密相关，制氢、储氢、用氢环环相扣。虽然在乘用车领域，氢燃料电池 汽车已经输给了纯电动汽车。

氢能未来最大的应用领域就是氢燃料电池。氢燃料电池汽车国外是从大巴车起步，现在已向乘用车领域拓展。而我国目前只有燃料电池大巴车，并且大多燃料电池功率小，只能当作充电宝使用。所以这个领域未来发展的空间非常巨大。

氢能源在实现我国2060年碳中和目标中将扮演关键角色，特别是在难以直接脱碳的行业中。 氢能源的多元化应用包括制氢、储氢、用氢等四个关键领域，这些领域相互依赖，形成一个完整的产业链。

氢能源是大投资机会吗?目前看成本太高,渗透率太低,还太早期

就氢能源技术来说，目前还很早期，远远没有达到大规模商用的要求，因为目前产生氢气的方式主要是用电解，电本身是来自煤炭发电，光伏或者风电，这些电直接使用的效率远远高于去电解水产生氢气，才去利用氢气，导致电解氢气的成本远高于其他能源。 除了效率问题，还有运输问题，安全问题等，也是技术范畴。

从现在的状态来看，越早买新能源汽车，花费的价钱还少。因此，这两年打算买新能源汽车的应该考虑提前买车，以免明年买车成本会增加。现在，新能源汽车保有量在急速上涨，新能源汽车产业链以及配套设施的逐步完善，消费者对新能源汽车购买力有了很大的提高，新能源汽车迎来了发展新机遇。

随着各类投入落地，技术革新，氢能地位有望在未来逐步提升，相关政策会渐趋明朗，整体格局也将会迎来 健康 有序发展。

行业发展前景： 随着食品安全意识的逐步提升，国内冷链物流在日常生活中的渗透率稳步提高，制冷装备的需求量有望保持稳步增长。而氢能源行业发展迅速，未来行业增长空间巨大，但是距离大规模的推广尚有一段距离，毕竟技术尚未完全突破、未形成统一的技术路线，较高的成本也阻碍了行业发展进程。

新能源汽车的崛起似乎已经势不可挡，而在全球范围内目前的新能源汽车市场中，它主要分为四类车型，分别为纯电车型和增程车型以及插混车型、氢能源车型，但是其中氢能源车型因为技术相对不成熟，造价成本太过高昂的原因，目前还没有成为主流，所以电池对于前三种动力而言是极为重要的。

如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到661%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。

氢能研究系列报告之二:产业链企业梳理（氢能产业链龙头企业） 第1张

氢能产业链

1、中央企业与光伏龙头如阳光电源、隆基股份等在制氢领域展开合作，综合能源站模式，如佛山的一体化站，有望解决氢能生产与消费的地域矛盾，降低成本，推动产业进步。总的来说，中国氢能产业链正在全面布局，向清洁未来的碳中和目标迈进。

2、中国的隆基氢能科技有限公司，隶属于隆基绿能，专注于电解水制氢设备制造和可再生能源解决方案，于2021年在西安设立。 中船派瑞氢能，作为中国船舶第七一八研究所的子公司，提供完整的电解水制氢装备产业链，年产量可观。

3、近期，山东、北京、广东等地陆续出台氢能产业支持政策，涵盖燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链构建等多方面。同时，这些地区也明确表示将提供大量资金支持氢能产业发展。多地设定了产业发展目标和燃料电池汽车推广数量。

4、而电池零组件部分则主要生产燃料电池组、氢气存储设备和配件。中游则是将上述组装，形成一个完整的可投入使用的燃料电池系统，每种系统构成都依据其不同的应用领域而有所不同。下游的应用板块则主要包括了固定、交通运输和便携式三个主要领域。

5、氢能产业链包含从上游制氢、中游的储氢、运氢到下游的用氢等环节。制氢环节中，电解水制氢获得的是绿氢，化石燃料制氢和工业副产氢如果加入了碳捕捉和封存（CCS）装置，则是蓝氢，如果未经此环节，则产出的是灰氢。

氢能源产业链或将爆发,细分行业龙头迎来发展良机

作为清洁能源最理想的能源方案，氢能源产业链大概率将站上投资风口。 上游“制氢”资源丰富 制氢是氢能产业链上游，制氢手段多样，但主要通过化石能源获取，目前全球平均氢气有48%来源于天然气、30%来自于副产氢，18%来源于煤炭，而中国的氢能源结构恰恰相反，由于资源禀赋以煤炭为主，煤制氢占比62%，天然气制氢占19%。

《规划》特别提到，将推广电动货车和氢燃料电池车辆应用。来源：界面新闻 十部委推动电动车基建发展 快充、换电元年开启 21日，国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。

新能源 汽车 的发展和应用促进产业升级、企业转型，新能源 汽车 工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源 汽车 的提振措施保障下，传统车企正在变换赛道，积极改善能源结构，推广使用可再生能源 汽车 ，形成了新能源 汽车 的全产业链条，推动新能源 汽车 的大幅度增长。

正如全国政协副主席、中国科协主席万钢在不久前举行的2021中国汽车论坛上所说，面对新机遇，中国汽车产业应以电驱动、智能网联、低碳排放为突破口，带动汽车产业转型升级，实现中国二氧化碳排放峰值和碳中和目标，为经济社会高质量可持续发展提供有力支撑。 然而，挑战往往与机遇并存。

” 蒋云锋说，目前逐步进入应用阶段的健康科技大致包括置换新风系统、负氧离子系统、生态空调系统、外窗系统、排水系统及新型建材等。中国指数研究院的研究显示，为了保持长期驱动力，不少地产百强企业基于主业溢出优势，纵向挖掘产业链上下游发展潜力，横向进行细分行业延伸。

氢能时代来临,产业链如何布局?

1、产业链，我觉得自己也只是纸上谈兵。但我可以说一下观点以及看法：氢能源的战略制高点国家已经提出。包括总理在会议上也多次提及。可见已经上升到国家层面。在当下环境改善乏力，作为清洁能源的氢会逐步走上 历史 的舞台。氢作为燃烧能源当然是动力系统。所以第一布局应该在 汽车 方向：发动机，以及附属产业。

2、投资建议 燃料电池是全新的供能装置，系统、电堆、MEA等部件为燃料电池特有，上述环节技术壁垒性高，产业化难度大，建议关注处于系统、电堆、MEA及供氢设备等优质赛道的龙头企业，如 系统龙头【亿华通】 、 电堆等全产业链布局龙头【美锦能源】 、 膜电极领先企业【雄韬股份】 等。

3、近年来，我国大力推动氢能产业发展，已初步形成全产业链布局。日前，中国工程院院士、清华大学教授周天勇在接受媒体采访时表示：未来10年，氢能产业将成为我国能源结构优化调整、促进绿色低碳发展、支撑国家经济高质量发展和推动经济结构战略性调整的重要力量。

4、整个氢能源产业规模巨大，据估算，到2050年，中国氢能源规模将达到12万亿，而氢能源汽车占比将会达到51%！在实现碳中和目标的指引下，绿色制氢（电制氢）将会是未来发展的主要方向。在A股上市公司中，很多公司已经在布局绿色制氢产业。

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